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齒輪齒面的4種潤滑狀態(tài)介紹
日期:2020/06/24 瀏覽:0 本文來源:河北任丘機(jī)械配件制造有限公司
要想使齒面保持一層完整的潤滑油膜需要有良好的潤滑。齒面潤滑膜的狀態(tài)與多方面有著密切的關(guān)系,如接觸應(yīng)力、滑動(dòng)方向、潤滑油性能等。下邊小編就為大家介紹下齒面潤滑膜常見的4種狀態(tài)。
(1)動(dòng)壓液體潤滑狀態(tài)
是指當(dāng)齒輪齒面嚙合時(shí),由于潤滑油的粘性作用,當(dāng)達(dá)到足夠高的旋轉(zhuǎn)速度時(shí),潤滑油就被帶入齒輪粘合面間的間隙內(nèi)而形成流體動(dòng)壓效應(yīng),即在承載區(qū)內(nèi)的油膜中產(chǎn)生壓力。當(dāng)壓力與外載荷平衡時(shí),齒輪之間形成穩(wěn)定的油膜,從而實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)力潤滑。
(2)邊界潤滑狀態(tài)
在潤滑油中添加油性的添加劑,可以防止磨損。油性添加劑的分子能比較牢固的吸附在齒面,這是靠吸附膜阻止高峰點(diǎn)接觸保持潤滑。潤滑是否良好,同添加劑有直接的關(guān)系。冶金設(shè)備的齒輪傳動(dòng)裝置,絕大部分都是處于邊界潤滑狀態(tài)。
(3)極壓潤滑狀態(tài)
如果齒面的負(fù)荷再繼續(xù)變大,邊界吸附膜也會(huì)破裂。為了提高潤滑性能,就要在油中加入添加劑。它能與齒面反應(yīng)生成潤滑膜。所以一定要使用練好的潤滑油,才能保持練好的潤滑狀態(tài)。。
(4)固體膜潤滑狀態(tài)
這種潤滑狀態(tài)是將固體潤滑潤滑劑粉末或敷結(jié)劑涂于齒面,以保持齒面有一層固體潤滑膜。目前廣泛使用的固體潤滑劑是二硫化鉬和石墨。二硫化鉬能在齒輪表面生產(chǎn)一層牢固的潤滑膜。現(xiàn)在,在冶金設(shè)備中已有不少圓柱齒輪應(yīng)用二硫化鉬固體膜潤滑。
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