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齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪噪聲，會(huì)由很多原因引起，如傳動(dòng)環(huán)節(jié)負(fù)荷的變動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸的跳動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)等，都會(huì)引起齒與齒的撞擊，也就會(huì)引發(fā)噪聲，所以齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪噪聲，是一種因素很復(fù)雜的噪聲。其中齒形和基節(jié)的制造誤差是產(chǎn)生齒輪噪聲的主要原因。這兩種情況引起的噪音有什么區(qū)別嗎？

齒形誤差是指由于漸開(kāi)線(xiàn)齒面的起伏不平。相對(duì)于理論漸開(kāi)線(xiàn)的偏差。齒面波峰波谷形成的起伏多，在齒與齒嚙合時(shí)產(chǎn)生額沖擊次數(shù)也多，1次起伏，產(chǎn)生1次沖擊，2次起伏，生產(chǎn)2次沖擊等等。起伏的次數(shù)越多，沖擊的次數(shù)也就越多。噪聲的音調(diào)也就越高，所以齒形誤差所導(dǎo)致的噪聲的特點(diǎn)是頻率高，音調(diào)尖。

基節(jié)偏差生產(chǎn)的造影是由于2嚙合齒的基節(jié)相互不等，在1對(duì)齒嚙合過(guò)渡到下1對(duì)齒嚙合的過(guò)程中，產(chǎn)生了頂刃嚙合現(xiàn)象，使瞬時(shí)傳動(dòng)比突變，而引起了振動(dòng)和噪聲。振動(dòng)的次數(shù)僅與齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速有關(guān)。一般的說(shuō)?；?jié)偏差產(chǎn)生的再生頻率較低，音調(diào)也比較低。

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